第一百六十五章 ：去冥王星太阳系内航……

    第二天姜祎成开着她的小穿梭机,载着林辰乐去了轨道中转站。

    到了她那艘“晨昏星”级飞船面前，林辰乐绕着飞船走了一整圈儿，才有些兴奋又有些不确定地说道：“这不是上次直播的飞船？这应该是晨昏星级？我记得以前也出现过，好像是去伊甸的时候就是开的这艘。”

    他这个资深粉丝记得倒是不错。姜祎成去那颗表面几乎95%被水覆盖的行星“伊甸”时确实开了这艘“晨昏星”级飞船。那时候其实她对于宜居行星探险的危险性理解还不够深入,差点儿就被动能巨大的海潮拍在浅水区而被动上线到地府了。如果不是“晨昏星”级体积较小重量较轻可以勉强在行星表面降落,恐怕姜祎成就已经在地府的号子里度过她的第一个周年了。

    因此“晨昏星”级也成为了宜居行星频道少见的真正在直播镜头里“出镜”过的飞船,一般情况下姜祎成在穿梭机出舱前都是只有室内镜头,很少能拍到飞船的外形。

    “嗯，你还记得呢？”姜祎成抬起手拍了拍“晨昏星”级因折叠而垂到接近地面的侧翼,“设计灵活轻便，也有气动布局，而且曲率驱动引擎也不过是才五年之前的新款式,曾经可算是远航设计院的性价比之王啊。”

    不过当时身为院长的姜祎成其实并不怎么看好这个型号。在她当时技术出身的眼光里，过于轻量而仅有两个反冲发动机就等同于定位不明确，飞船和穿梭机的功能存在重叠；虽然有气动布局，但在满载的情况下就承受不住也是鸡肋；当时可以使用最新款的曲率引擎却装配了两年前的旧款，也是预示着飞船很容易就被淘汰成为市场占有率捉急的失败型号的命运。然而从之后“晨昏星”级在星际开发集团下属各个部门的好评来看，姜祎成对于市场的判断确实是与实际有点儿偏差①。

    而且最打脸的是，姜祎成自己当了做直播的星际探险家之后,甚至也开始对“晨昏星”级真香了。不光是去“伊甸”，在飞船不出镜的很多期直播里，她也是驾驶着这艘“晨昏星”级飞船——不为别的,就冲它惯性小。反冲驱动加速减速快这一点,就能在航行中节省不少时间。

    “在伊甸那次真是多亏了它呀。”林辰乐惊叹道,“在直播里看着晨昏星级还是挺小的，没想到它真正停在面前也显得这么大。”

    “跟人相比肯定是大，光是为了放曲率引擎的曲率发生器,横截面就得至少有40×40米，否则产生的空间泡太小了稳定不了。”姜祎成从智能手环上遥控驾驶舱门口放下梯啊子，“而且就算是轻型飞船，机库也是能装下一架穿梭机的。”

    “晨昏星”级因为飞船外部结构设计得轻而简单，气动布局对它舱室安排的影响很大，驾驶舱不像至少中型的远航飞船在停泊状态时可以贴近地面，而是和穿梭机类似地架在空中。林辰乐跟着她爬到驾驶舱的外舱门前，进入舱门之后跨过密封舱，这才进到了里面。

    “哇，这个角度就是直播镜头的角度？”林辰乐小心地抓着扶手，却还是忍不住东张西望，“所以这面墙果然是斜着的么……控制面板从侧面看竟然是这样的……”

    姜祎成被他这“好奇宝宝”的举动逗笑了，不得不解释道：“这是远航飞船经典三种的驾驶舱设计之一了，所有没有重力方向适应系统②的飞船驾驶舱都应该是这样儿的呀。”

    “我以前从来没进过飞船里面。”林辰乐却有点可怜巴巴地说道，“除了从火星到地球的运输船之外。”

    这又再次提醒了姜祎成，火星“新人”跟地球“新人”所拥有的条件不一样，即使林辰乐没有得过心理疾病，他也是不可能在刚毕业之后就像白沅那样儿有那么多启动资金去旅行的。

    但是从另一个角度，他能碰到姜祎成也说明他也还是有走运的机会。

    “那么我很荣幸成为您第一次乘坐私人飞船旅行的驾驶员。”姜祎成对他做了个“请”的手势，“飞船即将起飞，请亲爱的乘客朋友尽快就座。”

    林辰乐连忙配合地到驾驶舱，在紧挨着驾驶座的副驾驶座处坐下，把安全带从座椅背面抽出来系上。

    姜祎成关了外舱门和内舱门，坐到驾驶座上打开了飞船的控制系统：“今天我们的目的地是冥王星一号空间站。飞船反冲引擎发动会存在颠簸，请您整理好随身物品，系好安全带。”

    这时候飞船的AI副官也上线了：“欢迎回来，姜祎成博士。”

    飞船舰载计算机的AI不如家居AI那么智能，不过姜祎成特地买的语音包听起来音质还是很不错的。

    “亲爱的③，扫描确认我们乘客的身份。”姜祎成一边语音命令飞船AI，一边预热了飞船的反冲引擎。

    飞船AI立刻又对林辰乐说道：“欢迎来到晨昏星号，林辰乐先生。祝您旅途愉快。”

    “谢谢。”林辰乐对着面前的控制台说道。

    他还是这么习惯于对AI说“谢谢”。之前姜祎成会觉得这是一种不正常的把AI拟人化的趋势，然而她仔细想想却能够理解了，林辰乐恐怕在这二十多年里相处最多的就是那些AI，而对于那些AI，他的感谢应当至少也有部分是真的出自内心。

    不过这也是当代太阳系公民们的常态了，很多人都是日常和AI相处比和真人更多，因此免不了要把AI拟人化。如果不是地球婚姻法还是规定着结婚必须有两个人，恐怕不少人都能跟AI领证了。

    “亲爱的，设定目的地为冥王星一号空间站，第九新区任意机库。”姜祎成语音命令飞船AI道，“计算导航航线，曲率航行优先。”

    在三秒之内，控制面板上就出现了航线的示意图和航行数据。从示意图看，这条航线需要先沿着地球北极方向驶出太阳系黄道平面④，在黄道平面外远离行星轨道的空间进行曲率驱动航行，直线来到靠近冥王星的位置，解除曲率驱动状态后再以反冲驱动方式进入冥王星轨道面，靠近一号空间站。

    此时从地球到冥王星不过40AU⑤的直线距离，对于曲率驱动也就是一眨眼的工夫。不过前后调整位置的反冲驱动和预热曲率发生器也得好一会儿工夫，开着远航飞船从地球到冥王星一号空间站仍然也得用两个多小时。

    这也是在曲率驱动普及之后，星际航行的特点了。所用时间跟航行距离相关程度并不高，反而是航线越复杂，反冲驱动的部分越长，需要用的时间就越多。例如在地月之间太空建筑众多不能进行曲率跳跃，运输飞船以1G加速度反冲驱动也得用一个多小时⑥，可是地月距离还不到地球与冥王星距离的万分之一。

    经常跑远航线路的老驾驶员早就熟悉这一点了，因此在安排行程时除了直线距离之外，也必须得考虑附近天体的空间分布。但凡是能曲率驱动解决的，就没必要用反冲驱动了——其实这和地球时代开车的道理是一样的，宁愿绕远路走曲率驱动，也不想限速30万千米每秒的地方还在一堆障碍中间堵着。

    姜祎成的“晨昏星”级飞船低速滑行离开了中转站，反冲发动机喷口打开到最大，以用于模拟标准重力的1G加速度滑向偏离了黄道平面动物无尽宇宙。

    “启航了，启航了……”林辰乐忍不住小声嘀咕道，“只需要两个多小时就能到吗？这真的太快了……”

    “只要咱们到时候能找到停泊的船位。”姜祎成开玩笑道，“不过就算如果那边儿位置都满了，咱们也可以驾驶穿梭机进空间站——其实在外层行星，做星际航行只开穿梭机的都不罕见。”

    “只开穿梭机，那不是就不能曲率驱动了么？”林辰乐问道。

    “不能是不能。”姜祎成笑着解释道，“不过对于大多是普通人的外行星驾驶员而言，那些二手市场上退役下来的飞船，曲率引擎要么就过时到定位错误耽误事儿，要么就已经被上一任主人拆开之后未能复原，还不一定比穿梭机靠谱儿。”

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    注释：

    ①事实上是有较大的偏差，这一点从之前“巨型八爪鱼”的案例也可看出。之前祁旻提到姜祎成的能力不足以当远航设计院的院长，这也是部分原因。

    ②设定为根据重力方向调整舱内陈设方向的设计，即保证无论重力指向何处，重力方向都对应天花板指向地板。

    ③前文提到这是姜祎成对她飞船AI副官的称呼。

    ④黄道面：地球绕太阳旋转的轨道面。事实上太阳系行星的轨道面是大体重叠的，且行星旋转方向一致，这是太阳系形成时吸积盘的形状和旋转方向决定的。

    ⑤数据参考Stellaruim Mobile。

    ⑥加速段和减速段相等，计算约需要66分钟。